中宏網(wǎng)北京3月18日電（記者王鏡榕）巴基斯坦總統(tǒng)阿里夫·阿爾維3月16日到17日對(duì)中國進(jìn)行了為期兩天的正式訪問。

　　這是阿爾維總統(tǒng)當(dāng)選以來的首次中國之旅。訪問期間，在習(xí)近平主席和阿爾維總統(tǒng)共同見證下，雙方簽署了包括《國家糧食安全與研究部關(guān)于加強(qiáng)植物病蟲害防治合作的諒解備忘錄》在內(nèi)的多項(xiàng)合作協(xié)議和諒解備忘錄。兩國共同發(fā)表了關(guān)于深化中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明。

　　日前，中宏觀察員、中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副研究員梅冠群就相關(guān)話題接受本網(wǎng)專訪。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊的標(biāo)桿意義在互信共贏

　　中宏網(wǎng)記者：習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，鞏固好、發(fā)展好中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是兩國人民的共同愿望。雙方要保持領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)常性互訪和會(huì)晤傳統(tǒng)，積極推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域和項(xiàng)目合作，把中巴經(jīng)濟(jì)走廊打造成“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的示范工程。您怎么看待中巴經(jīng)濟(jì)走廊的標(biāo)桿意義？

　　梅冠群：“一帶一路”包括六大經(jīng)濟(jì)走廊，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是進(jìn)展最快的走廊之一，在交通、能源、港口、產(chǎn)業(yè)、園區(qū)等各個(gè)領(lǐng)域啟動(dòng)了一批大項(xiàng)目，中巴經(jīng)濟(jì)走廊的基本骨架正在形成。

　　“一帶一路”提出后，很多國家對(duì)“一帶一路”是什么、怎么建、會(huì)給自己帶來哪些好處，有很多不解。如何讓世界理解并認(rèn)可“一帶一路”，最好的辦法是通過實(shí)實(shí)在在的建設(shè)，讓各國見到貨真價(jià)實(shí)的成果。中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為最早啟動(dòng)的走廊項(xiàng)目之一，就扮演了“一帶一路”旗艦項(xiàng)目的角色，是“一帶一路”建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)。

　　中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)也給巴方帶來了實(shí)實(shí)在在的好處，這些重大項(xiàng)目極大地提升了巴方基礎(chǔ)設(shè)施水平，創(chuàng)造投資機(jī)會(huì)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、帶動(dòng)民眾就業(yè)，巴方從官方、軍方到企業(yè)、民眾，對(duì)華友好、對(duì)走廊的認(rèn)可逐漸成為舉國共識(shí)。巴基斯坦民眾對(duì)中國人民通過改革開放取得的經(jīng)濟(jì)成就也十分認(rèn)可，也希望借鑒中國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，巴基斯坦有一句話叫“沉默的中國人民已經(jīng)覺醒，喜馬拉雅山的山泉已經(jīng)沸騰”，就是對(duì)中國發(fā)展的稱贊。通過走廊建設(shè)，進(jìn)一步密切了中巴兩國的全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，兩國從政治到民眾的互信度很高。我本人在巴基斯坦就感到，巴基斯坦老百姓對(duì)中國人非常熱情，在街邊看見中國人都會(huì)主動(dòng)上前打招呼，或者要求合影，開車出門如果擋風(fēng)玻璃上掛上一面中國國旗就會(huì)一路免檢，我在歐洲、中東其他國家遇到巴基斯坦人，他們也都會(huì)熱情打招呼并上前交流，每個(gè)去過巴基斯坦的中國人都會(huì)留下不少和當(dāng)?shù)乩习傩盏暮嫌啊＿@就說明中巴經(jīng)濟(jì)走廊不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，而且是包括文化、民心在內(nèi)的全方位互聯(lián)互通。

　　中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)成就，世界各國都是有目共睹，很多國家也希望參加到走廊建設(shè)中來。比如阿富汗就提出希望中巴經(jīng)濟(jì)走廊向阿富汗延伸，沙特、阿聯(lián)酋、土耳其等很多國家也表示要在巴基斯坦投資，共同參與走廊建設(shè)。這就是中巴經(jīng)濟(jì)走廊標(biāo)桿意義所在，通過走廊的示范，讓各國看到“一帶一路”不像美國“新絲綢之路”那樣玩概念、搞虛的，而是實(shí)實(shí)在在、貨真價(jià)實(shí)的，中國不是為了自己一家的利益，而是互相尊重、互信合作、互利共贏的，“一帶一路”也沒有“文明沖突”，即便是像中國和巴基斯坦這樣文化差異很大的國家，也完全能夠做到相互認(rèn)可、相互信任。隨著“一帶一路”建設(shè)走深走實(shí)，相信會(huì)有更多國家參與到“一帶一路”務(wù)實(shí)建設(shè)中來，更多合作成果將遍布在沿線地區(qū)。

中宏觀察員梅冠群

正視風(fēng)險(xiǎn)助中巴經(jīng)濟(jì)走廊行穩(wěn)致遠(yuǎn)

　　中宏網(wǎng)記者：在近年來逆全球化有所抬頭，今年又疊加新冠肺炎疫情沖擊，您怎么研判中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)所面臨的突出風(fēng)險(xiǎn)？

　　梅冠群：中巴經(jīng)濟(jì)走廊是一項(xiàng)投資規(guī)模較大的、周期較長的工程，在全球也很少見到這么全面系統(tǒng)的雙邊合作項(xiàng)目，走廊建設(shè)沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可供遵循，需要逐步探索，再加之日益復(fù)雜的國際形勢和地緣局勢，走廊建設(shè)也面臨著一些內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)。

　　一方面是大國競爭的外部風(fēng)險(xiǎn)。“一帶一路”提出以后，美國等一些國家就提出很多質(zhì)疑，主觀將“一帶一路”認(rèn)為是一項(xiàng)地緣戰(zhàn)略，提出“印太戰(zhàn)略”等，要對(duì)“一帶一路”實(shí)行戰(zhàn)略競爭和對(duì)沖。日本提出“高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”計(jì)劃，目的是要在東南亞、南亞、非洲等地區(qū)和“一帶一路”爭奪基建市場。美國、日本、澳大利亞又搞出“藍(lán)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)”計(jì)劃，也是主打“高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施”牌，同樣是要和“一帶一路”相競爭。印度將“21世紀(jì)海上絲綢之路”視為中國要在印度洋上對(duì)印度進(jìn)行封鎖的“珍珠鏈”，認(rèn)為中巴經(jīng)濟(jì)走廊通過印巴爭議地區(qū)克什米爾，是對(duì)印度主權(quán)的侵犯，認(rèn)為中國與斯里蘭卡、尼泊爾等南亞國家的合作是對(duì)印度“勢力范圍”的滲透，對(duì)“一帶一路”也采取消極態(tài)度。“一帶一路”是經(jīng)濟(jì)合作倡議，不是地緣計(jì)劃，這些大國還是抱著你輸我贏的傳統(tǒng)地緣政治思維，沒有看到全球化的新格局和新變化。這些大國戰(zhàn)略競爭不可避免地會(huì)給中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)帶來風(fēng)險(xiǎn)，特別是印度的一些戰(zhàn)略行為，在克什米爾問題采取的行動(dòng)，推進(jìn)的一些將巴基斯坦排除在外的地緣合作計(jì)劃，給走廊帶來的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)更大一些。

　　另一方面，走廊建設(shè)也會(huì)遇到一些客觀風(fēng)險(xiǎn)。比如自然風(fēng)險(xiǎn)，走廊在陸路上要橫穿帕米爾高原，海拔高，自然條件復(fù)雜，還要經(jīng)過地質(zhì)斷裂帶，穿越這一地區(qū)的陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度很大。比如安全風(fēng)險(xiǎn)，最近幾年巴基斯坦安全形勢總體在好轉(zhuǎn)，但在俾路支省等地區(qū)恐怖主義問題還很嚴(yán)峻，恐怖組織“俾路支解放軍”甚至襲擊過我國駐卡拉奇總領(lǐng)事館。恐怖主義問題有很深的歷史背景和政治背景，解決起來非朝夕之功。比如經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，巴基斯坦出口創(chuàng)匯能力不強(qiáng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)美元危機(jī)，巴方國內(nèi)民眾并不富裕，短期還不能形成比較強(qiáng)的內(nèi)生增長能力，等等。但這些問題都是建設(shè)和發(fā)展中遇到的問題，也會(huì)在建設(shè)發(fā)展中逐步予以解決。

　　近期的新冠肺炎疫情也對(duì)“一帶一路”和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)產(chǎn)生影響。一些項(xiàng)目因防范疫情擴(kuò)散，或是中國技術(shù)工人暫時(shí)無法入境，而被迫停工，項(xiàng)目建設(shè)成本加大、建設(shè)周期被迫延長。由于很多國家采取入境限制措施，與人員往來密切相關(guān)的旅游、商務(wù)等活動(dòng)也被迫暫停。前段時(shí)間很多中國工廠不能開工，也影響到了中國與沿線國家的貿(mào)易。一些外媒也借機(jī)故意對(duì)“一帶一路”進(jìn)行抹黑，比如污蔑“一帶一路”是“疾病之路”，新冠肺炎是“一帶一路流行病”等等。中巴兩國在應(yīng)對(duì)疫情中通力合作，力爭將疫情的影響降至最小，推動(dòng)走廊建設(shè)工作正在逐步恢復(fù)。

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